Замена сцепления S-tronic DSG

Износ сцепления на S-Tronic выражается в неправильной работе ЭБУ. Он начинает выдвигать шток на максимальную длину. Это заставляет масляной насос работать в постоянном режиме. Это, в свою очередь становится причиной его перегрева, риска возникновения короткого замыкания.

Записаться на ремонт

Большему износу подвержено сцепление, берущее на себя функции переключения нечетных передач. Это связано с тем, что оно отвечает за начало движения. Именно в этот момент приходится справляться с наибольшей нагрузкой. Исправность сцепления проверять при помощи диагностического оборудования. При необходимости замены выполняется регулирование и адаптация.

В 6-ступенчатой КПП мокрого типа замена элементов сцепления может потребоваться после 150 тысяч км пробега. В то время как сухой 7-ступенчатый тип требует более частой замены – раз в 25-30 км.

Признаки неисправности сцепления S-tronic DSG

• Залипание и пробуксовка при смене передачи;
• Снижение динамики разгона;
• Следы масла на корпусе КПП;

Игнорирование неисправностей становится причиной более серьёзных поломок, поэтому при первом же их обнаружении необходимо обратиться за надлежащим техническим обслуживанием. Наша компания занимается заменой сцепления на трансмиссии типа DSG-6 DQ250 и DSG-7 DQ 200, 500, 381 и DL 501, 382.

Записаться на ремонт

Дополнительные услуги по ремонту

Замена сцепления DSG-6

4000 ₽

Адаптация DSG-6

1000 ₽