Режим работы: без выходных с 10:00 до 20:00
Вариатор в автомобиле выполняет функции коробки передач с бесступенчатым механизмом изменения передаточного числа. Изменение крутящего момента, а соответственно, – тягловое усилие и передача его на ведущие колеса проходит плавно и без толчков, характерных для классических коробок передач.
Вместо зубчатых шестерен разных диаметров у вариатора на входных и выходных валах установлены пары вращающихся конусов, соединенных между собой стальным ремнем. Конусы сближаются или расходятся относительно друг друга, таким образом, поступательно изменяется радиус шкива и плавно увеличивается или уменьшается крутящий момент от двигателя к ведущей колесной паре.
Конструкция вариаторной коробки сложнее привычных АКПП, нуждается в бережной эксплуатации, грамотном обслуживании и ремонте.
Механизму CVT противопоказаны затяжная работа на пограничных мощностях с применением резких торможений – это приводит к перегреву, преждевременному износу и выходу со строя отдельных узлов и деталей.
К поломкам может привести использование некачественных смазочных материалов, фильтрующих элементов, нарушение сроков технического обслуживания и замены рабочих жидкостей.
Если появились подобные неприятности или загорелись вдруг на табло приборов тревожные индикаторы нештатных ситуаций – значит нужно срочно обратиться в автосервис.
В нашем сервисе ремонт трансмиссий CVT проходит в следующем порядке:
Нужен ремонт вариатора? Обратитесь к профессионалам, мы ремонтируем качественно, с гарантией и недорого. Нашим мастерам все CVT под силу – от первых и до самых новейших моделей.
Есть вопросы? Звоните уже сейчас, наши менеджеры всегда на связи.
Made by ButikUslug.com