Капремонт DSG-6

Капремонт редуктора считается самой сложной процедурой в ремонте КПП DSG-6. Кроме того, такая услуга является весьма дорогостоящей. Стоимость работы напрямую зависит от:

Записаться на ремонт

• Причины проблемы;
• Количества неисправных деталей;
• Необходимости проведения дополнительных ремонтных работ.

КОГДА ТРЕБУЕТСЯ КАПРЕМОНТ КПП DSG-6 (ДСГ-6)

Капремонт КПП DSG-6 (включая транспортные средства, имеющие КПП DSG-6 02E / 0D9 — DQ250) – это мероприятия по исправлению неполадок в редукторе. Хоть механическая часть КПП ДСГ-6 и считается самой надежной деталью, иногда ей тоже требуется ремонт. Помощь квалифицированных мастеров может понадобиться в случае выходе из строя дифференциала, амортизации валов, поломке подшипников.

Вывод о том, что КПП DSG-6 требует капитального ремонта, делает мастер при переборке КПП. Именно на этом этапе имеется возможность определить, почему коробка передач стала работать некорректно.

Капремонт КПП DSG-6 происходит в следующей последовательности:

Записаться на ремонт

• Отсоединение КПП ДСГ-6;
• Разбор и чистка;
• Дефектовка;
• Восстановление ранее установленного программного обеспечения;
• Подбор новых деталей;
• Сборка КПП (строго в обратной последовательности);
• Контроль произведенных действий;
• Проверка работоспособности коробки передач.

Дополнительные услуги по ремонту

Адаптация DSG-6

1000 ₽

Замена сцепления DSG-6

4000 ₽