Замена сальников DSG-6

Что делать, если масло вытекает из коробки передач? С такой проблемой сталкиваются не только автовладельцы с механической КПП, но и те, в чьих автомобилях установлена автоматика DSG-6. Самая распространенная причина протечки – это протекание сальников.

Записаться на ремонт

Замена сальников DSG-6 сегодня является востребованной услугой, такая популярность вызвана частотой протечек КПП. Чаще всего замена сальников DSG-6 проводится в совокупности с заменой сцепления и блока управления.

КОГДА НУЖНА ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ DSG-6

Сальники – это элементы в любой КПП, количество этих элементов может меняться в зависимости от вида привода. Сальники нужны, что избежать появления протечек. Так же сальники защищают КПП от пыли и загрязнения.

Неисправный сальник DSG-6 не может в полной мере обеспечить выполнение своих функций. Как и любой элемент коробки передач, он подлежит износу под действием постоянных нагрузок.

Территориально сальники DSG-6 расположены внутри КПП, в кожухе сцепления. Для того, чтобы выполнить их замену, необходимо отсоединить кожух. Сам автомобиль необходимо загнать на эстакаду.

Своевременная замена сальников – очень важное мероприятие, которое нельзя отложить на потом, так как с усилением пропускной способности КПП может окончательно выйти из строя.

Записаться на ремонт

Дополнительные услуги по ремонту

Адаптация DSG-6

1000 ₽

Замена сцепления DSG-6

4000 ₽