Обслуживание АКПП

Пожалуй, трудно найти в Санкт-Петербурге водителя, который не слышал о существовании автоматической коробки передач. Многие на практике сталкивались с проблемами этого узла.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП

Коробка-автомат тоже ломается, а ремонт может оказаться дороже, чем у механического собрата. Поэтому нужно знать об особенностях использования АКПП и по возможности беречь ее. Можно, не заезжая на СТО, самостоятельно определить некоторые проблемы, связанные с корректной работой АКПП.

1. Манера управления автомобилем прямо влияет на качественную работу автоматической коробки передач. АКПП любит спокойный, размеренный ритм вождения.
2. Замена масла, если она проводится нерегулярно, существенно уменьшает эксплуатационный срок агрегата.
3. Игнорирование сроков замены технических жидкостей рекомендованных производителем может привести к серьёзным проблемам и дорогостоящему «техническому лечению» АКПП.
4. Недостаточное количество масла или его перегрев могут стать причиной выхода из строя автомата.
5. Толчки во время движения могут свидетельствовать о проблемах, связанных с гидравлическим блоком.

Существуют 2 категории поломок, а именно:

• проблемы, относящиеся к механической и гидравлической части АКПП;
• сбои в работе электроники (ЭБУ).

Существует определённая последовательность обслуживания и ремонта коробки-автомат, которую специалисты автосервисов в Санкт-Петербурге используют в своей ежедневной работе. Об этом речь пойдет ниже.

ЛЕГЧЕ ПРЕДУПРЕДИТЬ, ЧЕМ РЕМОНТИРОВАТЬ

Да, именно механическая и компьютерная диагностика АКПП позволяют более точно определить возникшие проблемы. Проверка проводится по определённой схеме.

1. На первоначальном этапе проверяется масло: уровень, качество продукта, места возможного вытекания.
2. На холостых оборотах проводится проверка работы силового агрегата. Контролируются места соединения электрических проводов и тросов.
3. Определяются коды ошибок ЭБУ (электронного блока управления) и АКПП и силового агрегата.
4. Определение посторонних звуков и шумов возможно в движении транспортного средства.
5. На последнем этапе проверяется давление внутри системы управления авто.

Если возникли проблемы связанные с ЭБУ, скорее всего, необходимо будет выполнить демонтаж и разборка автомата. Могут выйти из строя входные датчики, нарушиться соединение э/проводки.
Если возникли проблемы, связанные с механикой или гидравликой — это выход из строя фрикционных групп, проблемы, связанные с трансформатором либо механикой гидравлической плиты.

Понятно, что определённую часть проблем можно решить самостоятельно. Но когда возникли сбои в работе ЭБУ, лучше обратиться к мастерам сервисного центра.

Качественный ремонт в Санкт-Петербурге

Коробка-автомат — это сложный узел, от которого зависит стабильная работа многих агрегатов. Поэтому, при возникновении проблем или утечке масла специалисты рекомендуют провести качественный ремонт АКПП в Санкт-Петербурге. Именно профессионалы компании, имея большой практический опыт, используя современное диагностическое и ремонтное оборудование, могут оказать квалифицированную помощь.