ДИАГНОСТИКА АКПП

Проведение своевременной диагностики автоматической КПП дает возможность своевременно обнаружить поломку и отреагировать на нее. Это окажется значительно дешевле, чем проведение капитального ремонта трансмиссии в случае выхода из строя целых узлов коробки.

Записаться на ремонт

Состав работ по диагностике АКПП

В перечень работ, проводимых специалистами нашего сервиса во время диагностики, включены:

1. Сканирование.
2. Проведение тест-драйва трансмиссии с подключенным адаптером, во время которого специалисты производят замеры температуры в коробке, уровня давления, а также жидкости.
3. Анализ состояния масла в коробке, ее сальников и приводов.
4. Обязательный прозвон электроцепи, который позволяет определить степень работоспособности всех подключенных шлейфов, электропроводки, датчиков АКПП и соленоидов.

Стоимость данного сервиса является минимальной, однако его пользу трудно переоценить. Чтобы провести диагностику АКПП в нашем автосервисе, можно заказать обратный звонок либо набрать по номерам телефонов, указанных в разделе «Контакты». Кроме того, можно составить заявку на сайте, и наши специалисты обязательно свяжутся для согласования сроков проведения диагностики трансмиссии.

Записаться на ремонт

Как работает автоматическая коробка?

Многие люди спрашивают себя, как работает АКПП. Эта система (в отличие от классического решения) автоматически переключает передачи в зависимости от степени нагрузки на двигатель автомобиля. Таким образом, пользователь автомобиля полностью освобождается от порой обременительной необходимости управлять коробкой вручную. Вождение с автоматической трансмиссией происходит плавно, а сама система оптимизирует передаточное число в зависимости от работы двигателя и частоты его вращения. Таким образом, он намного меньше загружен, а само транспортное средство способно достичь гораздо большего пробега.

Все это можно объяснить конструкцией этой коробки, которая значительно отличается от традиционного варианта. Как конструкция, так и способ переключения различаются. Прежде всего, в автомобиле, оснащенном автоматом, нет классического сцепления. Здесь вместо него работает гидротрансформатор.

Записаться на ремонт

Типичная автоматическая коробка состоит из трех узлов: муфты, редукторов и блока управления. Эти компоненты обеспечивают бесперебойную и эффективную работу всей системы в пути.

Дополнительные услуги по ремонту

Замена сцепления DSG-6

4000 ₽

Адаптация DSG-6

1000 ₽