КАПРЕМОНТ POWERSHIFT (ПАУЭР ШИФТ)

Как и в случае с любым крупным и сложным агрегатом, капитальный ремонт роботизированной трансмиссии является наиболее дороги и трудоемким процессом, который должен выполняться исключительно высококвалифицированными специалистами.

Записаться на ремонт

Когда может потребоваться капремонт POWERSHIFT

Независимо от вида коробки-«робота», ее капитальный ремонт предполагает выполнение работ по восстановлению функционала механической части агрегата – редуктора. Даже не смотря на тот факт, что редуктор, которым оснащается роботизированная КПП, является наиболее надежным ее узлом, в ходе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда и он выходит из строя. К перечню наиболее типичных вариантов поломки редуктора можно отнести:

• выход из строя дифференциала РКПП;
• полный износ шестерней обоих валов;
• пришедшие в непригодность подшипники.

Четко установить, насколько необходимо проводить капитальный ремонт коробки позволит только ее переборка и полная дефектовка. На этом этапе мастер видит состояние всех узлов и агрегатов КПП и может точно определить, какой из них нуждается в полной замене либо ремонте. Доверять подобное мероприятие возможно исключительно специалисту, обладающему всеми необходимыми ресурсами, а также высочайшей квалификацией.

Записаться на ремонт

Дополнительные услуги по ремонту

Замена сцепления DSG-6

4000 ₽

Адаптация DSG-6

1000 ₽