ЗАМЕНА АКПП

Ремонт роботизированной коробки DSG – сложный процесс, состоящий из множества технологических операций. Для оценки объема ремонта, перед ним проводят диагностику. Она позволяет с высокой точностью определить вид неисправности и указать детали коробки, подлежащие замене.

Кто будет ремонтировать коробку ДСГ

Насторожить водителя должно все, что выходит за рамки привычного – нехарактерные звуки, щелчки. Если такие звуки стали постоянными, возникли затруднения при переключении селектора – это однозначный повод обратиться к механикам.

Отремонтировать коробку могут специализированные центры, или механики-частники, имеющие опыт работы с подобными механизмами.

Провести точную диагностику неисправностей можно только на специальном оборудовании, настроенном на показатели именно этой коробки. При ремонте DSG есть определенные требования завода-изготовителя. Если неисправности возникли в мехатронике, то завод рекомендует его замену целиком, ссылаясь на дороговизну ремонта и трудности с поставкой запчастей. Поэтому, официальный дилер заменит мехатроник полностью, в сборе. Неофициальные ремонтники научились ремонтировать мехатроник. Стоимость работ по ремонту ниже, чем полная замена, а проблему с запчастями можно решить с помощью интернета.

Произвести качественный ремонт могут:

  • Официальные сервис-центры концерна.
  • Частные ремонтные компании, имеющие необходимое оборудование и опыт работы.
  • Крупные ремонтные центры, ориентированные на ремонт любых автомобилей.
  • Для ремонта коробки ДСГ, обращаются к тем специалистам, которые выполнят ремонт в нормальные сроки и без переплаты.

Что вызывает неисправности робота DSG

Роботы DSG 6 и DSG 7 имеют большую разницу в конструкциях. DSG 6 – это коробка-робот, снабженная «сухим сцеплением», DSG 7 – автомат с «мокрым сцеплением». Все проблемы обоих коробок связаны со следующими причинами:

Вмешательство в ПО коробки (чип-тюнинг). Изменение заводских настроек добавляет автомобилю скорости и маневренности, но при этом на 60-70% снижает ресурс агрегата.

Агрессивный стиль езды. Заводские настройки автомата позволяют ему участвовать в кольцевых гонках. «Рваная» езда по городу, с резкими ускорениями и торможениями, гарантированно «убивает» коробку раньше заложенного заводом срока.

Заводской брак или недоработки конструкции. Например, при работе с DSG 7 механики заметили, что объема масла, заливаемого в коробку, недостаточно. При заливке заводской нормы (1,7 л.), некоторые детали и части автомата оставались недосмазанными и раньше срока выходили из строя. Завод признал эту недоработку и увеличил объем масла до 2,0 л.

Пробуксовка автомобиля на месте, высокая скорость вращения колес у стоящего на месте автомобиле, вызывает перегрев масла в коробке и губит ее.

Наши предложения

Ремонт любых коробок марки DSG, проведет наш центр в Санкт-Петербурге. Мы снимем коробку с автомобиля, проведем диагностику, качественный ремонт. Наши мастера могут провести адаптацию агрегата после ремонта. В разумные сроки и с высоким качеством, мы сделаем:

  • Сканирование коробки.
  • Полную проверку на стенде.
  • Проверим качество, и, при необходимости, заменим масло.

Стоимость ремонта коробки зависит от количества замененных деталей и объема проведенных работ.

0