Диагностика S-tronic
Компьютерная + ходовые испытания. Точная причина неисправности.
1 000 ₽
от 2 часов
Роботизированные коробки Audi
Ремонт S-tronic на Audi в Санкт-Петербурге
A1 и A3 — DQ200/DQ250, A4, A5, Q5 — семиступенчатый DL501. Ремонтируем мехатроник, сцепления и механику в разы дешевле замены узла у дилера. Диагностика 1000 ₽ — точная цена до начала работ.
Перезвоним в течение 15 минут в рабочее время.
Симптомы неисправности S-tronic
Электроника Audi долго маскирует проблему. Если симптом уже заметен — узел изношен ощутимо.
- Толчки при переключении, машина «клюёт» при остановке
- Ошибка коробки на панели, аварийный режим
- Вой или гул на скорости, меняющийся с передачами
- Задержка при включении D или R, машина трогается с рывком
- Вибрация при трогании и на малом ходу
- Не включаются чётные или нечётные передачи
Цены на ремонт S-tronic
Финальная смета — после диагностики, до начала работ. Названную цену не превышаем.
Замена сцепления S-tronic
Сухое и мокрое сцепление с адаптацией. Гарантия 2 года / 60 000 км.
16 000 ₽
1 день
Ремонт S-tronic
Переборка коробки с заменой изношенных деталей.
от 20 000 ₽
2–3 дня
Экономия до 70%
Ремонт мехатроника S-tronic
Плата, соленоиды, гидроблок DL501/DQ200. Новый узел у дилера — от 150 000 ₽. Подробнее →
от 35 000 ₽
2–3 дня
Дилер меняет узлы в сборе — отсюда счета в сотни тысяч. Мы ремонтируем изношенную деталь внутри узла: результат тот же, гарантия 2 года, цена в разы ниже.
Как проходит ремонт
- 1
Заявка
Перезвоним за 15 минут, запишем на удобный день.
- 2
Диагностика
1000 ₽: компьютер + ходовые испытания.
- 3
Смета
Фиксируем цену и срок до разборки.
- 4
Ремонт
Замена изношенных деталей, адаптация, тест-драйв.
- 5
Гарантия
Заказ-наряд и талон: 2 года или 60 000 км.
Вопросы про S-tronic
S-tronic — это то же самое, что DSG?
Да, S-tronic — фирменное название «роботов» с двумя сцеплениями у Audi. На A1 и A3 стоят агрегаты семейства DQ200/DQ250, на A4, A5 и Q5 с продольным мотором — DL501. Технологии ремонта общие с DSG.
Что чаще всего ломается в DL501?
Мехатроник (плата и датчики), пакет сцеплений и подшипники. Болезни давно изучены: в большинстве случаев чинится конкретный узел, а не меняется коробка целиком.
Насколько это дешевле дилера?
Новый мехатроник у дилера — от 150 000 ₽ плюс работа. Наш ремонт — от 35 000 ₽. Разница в разы, потому что меняется изношенная деталь, а не узел в сборе.
Какая гарантия?
2 года или 60 000 км пробега на выполненные работы. Гарантийный талон выдаём с заказ-нарядом.
Смежные услуги
Audi встала в аварийный режим?
Не спешите к дилеру за новым узлом. Диагностика 1000 ₽ покажет, что чинится, — и почём.