Адаптация роботизированных коробок-автоматов DSG, сконструированных фирмой VAG, проводится для улучшения параметров механизма, доводя его работу до максимально эффективных результатов.
Необходимость проведения адаптации
Потребность в этом возникает, если работа коробки не устраивает владельца, либо после ремонта. Вот несколько причин, считающихся поводом к адаптации:
- рывки или вибрации, возникающие при разгоне автомобиля;
- агрессивный стиль вождения (резкие ускорения и торможения);
- нехарактерные шумы из коробки, свидетельствующие об износе деталей трансмиссии;
- смена стиля вождения.
Адаптация dsg, проводится при помощи специальной компьютерной программы, в которой указан, например, диапазон перемещения штока сцепления. Она автоматически замеряет его, и, в случае обнаружения несоответствия, доводит данные до механика.
Какие действия выполняются при адаптации
В качестве примера, приведем действия, выполняемые для коробки ДСГ6.
- Контроль температуры масла при работе. Должно быть в пределах: 30 — 100˚С.
- Включаются базовые установки. Коробка переводится в «Р», запускается мотор, тормоза удерживаются в нажатом положении.
- Выполняются действия по калибровке допусков передач по программе испытательного стенда (группа 061).
- Калибруются точки синхронизации действиями по программе компьютера (гр.060).
- Вводом групп 062 или 067, в зависимости от версии ПО стенда, проводятся работы по сцеплению.
- Измерения значений безопасности сцепления проводятся при вводе гр.068.
- Давление масла. Работы по подбору необходимых значений проводятся по группе 065 стенда.
- Переключатели под рулем – все работы выполняются по гр. 063.
- Изменение значений ESP. Стенд включается в работу по группе 069.
- Окончание работ. Выход из опции «базовые установки» и из подменю «блок коробки». Выключение зажигания на 9-11 сек., снова запустить, проверить подменю «блок коробки» на отсутствие сбоев.
Адаптация коробки dsg заканчивается тестовой поездкой, выполняемой владельцем автомобиля. Ее проводят при прогретом масле (30-100˚С).
Сначала вручную переключаются до 6-ой ступени, затем 5 минут двигаются на III-V ступенях, после чего переходят на IV или VI «скорости», при оборотах двигателя в 1200-3500 об\мин.
Последним тестом является резкое торможение с интенсивным набором скорости после него, в режиме «тест-драйв».
Что мы предлагаем
Адаптацию роботизированных коробок можно провести в нашем центре, в Санкт-Петербурге. Наш сервис предлагает не только адаптацию трансмиссии, мы проводим диагностику и ремонт коробок-автоматов DSG. Предлагаем, в сжатые сроки и качественно провести:
- Сканирование трансмиссии.
- Проведение полного комплекса проверок (тест-драйва) на специальном стенде.
- Проверку качества масла.
Стоимость адаптации коробок DSG невысока, наш центр ремонта сделает ее быстро. Принятие решения о том, проводить адаптацию или нет, мы оставляем за владельцем автомобиля.